電動車開空調和開暖風哪個更費電

首先給出結論,電動車開暖風更費電,因為不能像汽油車那樣將發動機的溫度直接傳入車內,而是使用了專門的加熱器件。

我們都知道傳統汽油車空調制暖需要發動機冷卻水作為熱源,將鼓風機送來的空氣與發動機冷卻液進行熱交換,空氣加熱后被鼓風機通過各出風口送入車內。然而,冷卻水加熱是需要一定時間的,所以每次啟動汽油車時,都需要大概5分鐘左右的預熱,車內溫度才能提升。

?而電動汽車則省去了預熱的步驟。專家說,電動汽車是靠電熱絲直接加熱,完全靠電制暖,不用進行預熱?!霸趩悠嚳照{制暖時,一定是電動汽車比汽油車熱得更快些。
而電動汽車的暖風熱源基本上都是電加熱形式的PTC元件,這就是電動車開暖風之后為什么那么費電的根源所在。廠家采用的PTC元件一般功率為2-3kW,連續工作一個小時就要消耗掉2-3kWh的電能。

不過電動汽車制暖也存在耗電量大的弊端。專家表示,相比較汽油車開空調耗油來講,電動汽車耗電量要遠遠超過汽油車的耗油量。專家說,汽油車開空調制暖時的耗油量微乎其微,而電動汽車的耗電量卻可以達到20%。也就是說,如果駕駛電動汽車時全程開啟空調制暖,將會少行駛20%的里程。

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